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燕臻雨阳

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日志

 
 

交通大管制,以谁的名义?  

2009-11-17 10:27:20|  分类: 雨阳时论 |  标签: |举报 |字号 订阅

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西安大堵车,以谁的名义? - 燕臻雨阳 - 燕臻雨阳

                                                            拐上北辕南辙的和平路西安大堵车,以谁的名义? - 燕臻雨阳 - 燕臻雨阳

                               8:05上班打卡时间早过了,还夹在“不知去向”的车流中

 文、图 /  燕臻雨阳

早晨送小谕上班要比平时提前15分钟出发,因为周日下了一天雪,周一一早又淅淅沥沥下起来。出门后果然车流量不小,昏暗光线下,车辆都亮着灯,映照着纷纷扬扬的雪花,与热腾腾的尾气混在一起,徒增一派繁忙气象。

车至南门,见大片车辆阻塞在城门洞口缓慢挪动,意识到今天道路不算畅通。瞄一眼时钟7:40,还早。一般情况行驶到钟楼只需2——3分钟,7:50到达钟楼的话,后面15分钟从东大街到尚德路左转过西新街,最后到西三路小谕所在单位8:05前打卡一般够用。但今天危险了,到东大街端履门十字已是8:00,只剩下5分钟,看来要迟到了。实际情况却更糟,在东大街一堵就是30分钟。小谕只好给单位打电话,同事原来早知道了,开私家车的、坐公交的,连骑电动车的都迟到了,只有步行上班的孤单单在办公室,一个个接同事打来的告急电话。

我们跟着车流缓慢而焦急的到了尚德路口,才看到扎了隔离墩不准往北左转了,我们要去西三路,只好决定继续直行过下一个路口掉头,再右转北上西三路。尚德路口正有车由南向北央求交警通融放行,说“实在有急事,都转了三圈了。”交警耐心解释:“这么多车谁没急事啊!”言外之意是明知所有人都急,他必须铁面无私。来不及看他们后来怎样,跟着车流又到了大差市十字,这下彻底傻眼了。隔离墩不仅挡住解放路北段,直行往东也被封了,隔离墩摆成一条弯道,强令所有车辆一律往右转。往右转,我去哪呀?“要左转怎么走啊?”我顺便问路边的交警。“找停车场停吧,等管制结束再走。”这都出的什么馊主意,我大早上急着上班让我找停车场停车,不会是停车场的托吧?我没好气的问:“这一大早到底为什么要管制?”他定平着脸回答:“为什么,你不需要知道。”靠!交通要不要管制政府觉得不需要征求我意见,但不等于我不需要;更不是我不需要我的权利,权利是被剥夺我了。他的话惹得我非常气愤,但我知道那些话也许就是他的上级告诫他的话“你们在执行的警务究竟合不合法?合不合适?这个问题你们不需要思考,不需要知道。”我如果沦落为屁民,他也只是一个傀儡而已,都像是这个车流中的一辆,被裹挟着走在并非自己想走的路上。

被车流夹裹着走在和平路上,想找一条向西的小巷以便回到尚德路上,但一个个巷口都露着拥堵的车屁股。我只好一再朝距离目的地更远的地方移动,8:40眼看就到和平门了。接下来还有两条路选择,一条是出和平门左转再左转进建国门,沿建国路、尚检路北上;另一条是和平门里延顺城巷到端履门北上。恰好右道有空便转向顺城巷,向端履门而来。端履门竟也是堵成了一锅粥,城门里外都是冒着热气的车。在柏树林街上又慢慢挪动了十几分钟,又一次换个方向通过端履门十字后,堵车才缓解了。到西新街才终于知道为什么堵车了,西安召开欧亚经济论坛当天开幕,与会嘉宾下榻在西新街的人民大厦。这会儿“贵宾”们的车辆已经走停当了,交通才趋于正常。送小谕到单位已是9:06,整整迟到一个小时。

据了解,这次论坛官方公布的嘉宾有930人,“国外副部级以上现政要和前政要27人”实际上只有一位现职,是亚美尼亚国民议会副主席,其他如乌克兰、尼泊尔、韩国、哈萨克斯坦、比利时等都是前总统、总理或副首相之类。“国家部委副部级以上领导9人”海关总署署长、中央政策研究室副主任、外交部副部长、国家开发银行董事长等。最重要的是本次论坛刚巧有政治局常委、国家副主席习近平来陕考察并参加论坛。会议地点在位于浐灞的凯宾斯基酒店,公告中涉及交通管制的路段共有13条。管制时间7:30至9:30,11:30至13:00,也就是嘉宾赴会和散会的时间。会议要旨是促进欧亚经济等多个领域的合作,借此提升西安影响力,冠冕堂皇的最终目标必定是“造福百姓”。

我搞不清这些与会嘉宾能创造多少经济价值?政府声称是几百亿之大,大事情大人物就得我们小市民靠边让路。只是我们小市民实在太小,大事情和大人物都太大,我们就得没完没了的受管制。今年4月,5月就因经贸洽谈会对多个路段交通管制;9月为倡导无车日对部分路段交通管制;10月又因大唐不夜城开城实施交通管制。这只是网上查得到有公告的,不打招呼临时管制的恐怕市民更是自有体会。

如此惯常的管制,小市民付出的社会成本是多少政府大概也搞不清。堵车造成的连锁拥堵每条街加起来少说也有几万辆吧?包括公交车在内的被滞留延误的市民也得多少万人吧?汽车怠速白白消耗了一个多小时的燃油加起来有多少?排放了多少废气?国家正在大力鼓励非公有制经济,作为非公有制经济主体的社会人,被堵车而耽误的紧急事务和商机有多少?有个造福百姓的名义就有权利把百姓的正常生活来不来就“管制”起来吗?这些问题我们和政府恐怕都不该糊涂下去。

西安大堵车,以谁的名义? - 燕臻雨阳 - 燕臻雨阳

                                                            堵成一锅粥的端履门内

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                                                    城墙外的车进不了城,都在原地冒热气

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                                                                     迤迤逦逦的车龙

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                                    十几分钟后,挪到一个新位置回望端履门,走了“好远”

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                                          看了这个时间有点尴尬,上班打卡时间是8:05

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                                终于能看到前面十字的红灯了,车上的积雪都化的滴滴答答了

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                       这里就是会议嘉宾下榻的从来都不是“人民”出入的人民大厦,解除管制了

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                                  越是需要热烈庆祝而隆重的会议,百姓越是要靠边远远的

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                                                       大功告成,以迟到一小时的记录到达
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